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12月，中鐵電氣化局運管公司廣州維管處廣東城際段順利完成了廣清城際北延線的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，正式步入試運營階段。此舉標(biāo)志著該項目已全面進入運維階段。

廣清城際鐵路清城至飛霞段正線全長19.736公里，包含橋梁8座，總長度為18.102公里（含高架站），以及隧道2座，總長度為0.930公里（含地下站）。橋梁與隧道的總比例達到96.43%，而路基長度為0.704公里。全線共設(shè)有4座車站，分別是燕湖洲心站、飛霞山站和飛霞站，其中飛霞山站為預(yù)留車站。全線采用無縫線路和無砟軌道，設(shè)計速度目標(biāo)值為每小時200公里。新建了洲心站和飛霞站兩座10kV配電所，未新建牽引變電所，而是利用現(xiàn)有的新屋牽引變電所供電，并在末端設(shè)置了并聯(lián)開關(guān)站。

廣清城際北延線通過清城站與飛霞站相連接，這標(biāo)志著從廣州北站至白云機場城際鐵路等線路的貫通。從飛霞站到廣州北站的旅程時間縮短至30分鐘，實現(xiàn)了廣佛環(huán)線、廣州北站、白云站的全面貫通，加強了廣州市中心城區(qū)與清遠城市核心區(qū)的聯(lián)系。廣州與清遠兩地居民將享受到一小時內(nèi)通達的雙城生活新時代。